10 tendencias globales en los negocios y su impacto en la Cadena de Abastecimiento

En Visión Empresario, democratizamos el conocimiento para que usted logre diferenciación, competitividad, estatus, cambio y mejore su vida.

Por ello hoy comparto con ustedes, los resultados de esta investigación, que nos tomó algún tiempo realizar y que estoy segura, los va a poner a pensar mucho en los proyectos que van a generar como consecuencia de este conocimiento.

Los cambios demográficos los cambios en las estructuras de poder, las fases de contracción y recuperación de la economía. unido a los desastres naturales que afectan tanto a las operaciones, como a las ventas, han hecho que la habilidad de la planificación de la demanda aumente de complejidad y que lograr la adecuación de la cadena de suministro de extremo a extremo resulte cada vez más difícil. Sin embargo, al mismo tiempo, los avances tecnológicos se ponen de parte del supply chain, dotando a sus gestores de medios que nunca antes se habían tenido al alcance y que se traducen en datos sobre cualquier cosa que exista, multiplicando la visibilidad.

En Visión Empresario, nos dimos a la tarea de analizar las principales tendencias en los negocios y a determinar el impacto que cada una de ellas tiene sobre la cadena de abastecimiento.

De este análisis, hemos seleccionado 10 tendencias, que a nuestro modo de ver son las que mas visibilidad e impacto tienen en logística y en la cadena de abastecimiento. Hay muchas otras, pero estas 10 afectan a todas las empresas de todos los niveles y de una u otra forma a todas las industrias. Espero que las identifiquen y analicen el impacto que estas tienen en sus propias cadenas.

Esperanza Bedoya

info@visionempresario.com

Plataformas Virtuales de Aprendizaje

Las plataformas virtuales de aprendizaje

También conocidas como LCMS (Sistema de Gestión de Contenidos de Aprendizaje) son aplicaciones tipo web basadas en canales de comunicaciones en Internet, que se utilizan para la gestión de cursos o módulos didácticos, construidos adecuadamente para aprovechar esta característica. Los procesos de aprendizaje se basan por lo tanto en la capacidad de conformar comunidades en línea que se apoyan mutuamente.

Ventajas de la plataforma virtual de Aprendizaje.

Gestión del Conocimiento. Promueve el conocimiento de toda la organización. En la organización las Plataformas Virtuales de Aprendizaje, almacenan el conocimiento de la empresa, programas de inducción, desarrollo de actividades, educación continuada para todos los empleados, en todos los niveles.
Fomento de la comunicación profesor/alumno: El uso de las tutorías, que ofrecen las plataformas de educación virtual, fomentan la relación profesor/alumno y hacen más participativo al grupo en general.

Facilidades para el acceso a la información: Es una herramienta que permite crear y gestionar asignaturas de forma sencilla, incluir gran variedad de actividades y hacer un seguimiento exhaustivo del trabajo del alumno. Cualquier información relacionada con el curso está disponible de forma permanente permitiéndole al alumno acceder a la misma en cualquier momento y desde cualquier lugar, tantas veces como desee.

Fomento del debate y la discusión: La plataforma de educación virtual, ofrece aplicaciones que permiten fomentar la participación de los alumnos. El uso de foros, correo y Chat, favorecen el aprendizaje cooperativo.

Desarrollo de habilidades y competencias: Este modelo educativo promueve un excelente espacio para la transmisión de conocimientos así como el desarrollo en los alumnos de habilidades y competencias que los capaciten como buenos profesionales y/o individuos. Al mismo tiempo se consigue también que el alumno se familiarice con el uso de los medios informáticos, aspecto de gran importancia en la actual sociedad de la información.

El componente lúdico: El uso de tecnologías como la mensajería instantánea, los foros, chats en muchos casos, actúa como un aliciente para que los alumnos consideren la asignatura interesante. En definitiva, dota a la docencia de un formato más cercano al lenguaje de las nuevas generaciones.
Fomento de la comunidad educativa: El uso de plataformas virtuales está ampliando las posibilidades de conexión entre los docentes. Su extensión en el uso puede impulsar en el futuro a la creación de comunidades educativas en las cuales los docentes compartan materiales o colaboren en proyectos educativos conjuntos.

Contáctenos Ahora mismo, su PVA no da espera.

Claves colombianas para mejorar la logística y carga

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En el cuadragésimo Congreso Internacional del Transporte de Carga y su Logística de Colfecar, se presentó la hoja de ruta para el sector y las inversiones, en materia de infraestructura, para mejorar la competitividad del país.

En ese sentido, el director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Simón Gaviria Muñoz, anunció el lanzamiento del Plan Maestro Logístico (PML) para Colombia que se realizará en 2016. Este Plan, que se construirá con el apoyo de la Presidencia de la República en coordinación con las entidades y gremios vinculados, se pondrá en marcha luego de que el DNP diera a conocer los resultados de la Encuesta Nacional Logística la cual reveló el panorama general de ese sector.

“Con este Plan se busca definir los lineamientos estratégicos que encaminen los esfuerzos requeridos para dar respuesta a las principales necesidades identificadas para el sector logístico y con ello impactar la competitividad del país”, dijo Gaviria.

Por su parte, la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, anunció que se ha cumplido 100% del cronograma de obra en la vía al Puerto de Buenaventura. La otra parte de la intervención de la funcionaria tuvo asiento en el plan de contingencia que está ejecutando el Gobierno para transportar el carbón que se represó por el cierre de la frontera de Venezuela. En este punto, la jefe de la cartera de Transporte manifestó que “por vía fluvial tenemos capacidad de transportar 12.000 toneladas de carbón al mes; 30.000 toneladas por carretera y otras 30.000 toneladas por vía férrea. Dos meses nos va a demorar sacar el carbón que está represado”.

El punto central que llamó la atención del público de Colfecar estuvo en la reglamentación del transporte de carga. De hecho, Carlos Mario Restrepo, presidente de la Junta Directiva de Colfecar, en su discurso de instalación, señaló que “el esquema de la empresa unipersonal como un alivio no deja de ser un sofisma que deja en mayor desprotección al hombre camión”. Restrepo agregó que las modificaciones a la actividad de la empresas de carga por carretera “no responde a las necesidades y debe ser discutido ampliamente”. También hubo espacio para recordar que en el programa de chatarrización, la meta es de 22.000 vehículos de carga para 2018. Vale recordar que un documento Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social) destinó $1,1 billones para el programa de chatarrización y reposición. En promedio, 4.500 vehículos se están reponiendo a través de este programa anualmente.

La propuesta del Gobierno es que al finalizar el año se pueda expedir la reglamentación, que en palabras de la ministra Abello “queremos cambiar el peso del vehículo y pasar de 35 toneladas a 52 toneladas para aumentar la capacidad y competitividad”. Sin embargo, el discurso de la funcionaria se diluyó luego que los asistentes al evento le reclamaron más tiempo para que el Gobierno escuchará sus inquietudes.

De otra parte, el superintendente de Puertos, Javier Jaramillo Ramírez, señaló que para optimizar su labor la entidad trabaja en el desarrollo de un proyecto de modernización incursionando con mayor tecnología, interfaces con las empresas y acciones de supervisión en tiempo real. Dijo que a la entidad le llegan más de 18.000 comparendos al año de los cuales cerca de 70% se pierden por falta de operabilidad lo que da lugar a la informalidad.

Por su parte, el presidente de la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif), Sergio Clavijo, señaló que el transporte los fletes está en su peor desempeño, “lo que se ve agravado por el aumento de 22% en los costos de los repuestos, que en su mayoría son importados”. Agregó que para lograr un adecuado desarrollo del transporte intermodal se debe trabajar en aspectos claves como el portuario que debe mejorar en materia de tiempos para el cargue y descargue. “Para impulsar el intermodalismo hay que sacar el plan maestro mejorando la infraestructura ya que 72% de la carga en Colombia se hace por carretera”, puntualizó.

Finalmente, Clavijo recordó que en la actual coyuntura macroeconómica, el país debe realizar las inversiones de forma más eficiente para mejorar en la competitividad con la región. De igual manera recordó que la proyección de crecimiento del Producto Interno Bruto para este año se ubica en 2,9%. Vale destacar que la economía del país creció 5,9% en 2014, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane). En este particular, el presidente de Anif anotó que el sector de transporte y comunicaciones crecería 1,7%, cifra inferior a la de 2014, cuando registró 4,7%.

Más dientes a la chatarrización
El viceministro de Transporte, Enrique José Nates Guerra, indicó que a partir del primero de noviembre se dará vía libre a créditos con Bancóldex para comprar camiones usados. La idea es impulsar un programa que le permita a los propietarios de camiones ir mejorando en los modelos de los mismos en forma paulatina. Si bien la ministra de Transporte, Natalia Abello, señala que no existen represamientos en este tema, Colfecar recuerda que anualmente se chatarrizan, en promedio, 5.000 vehículos al año. La cifra, según el gremio, es lenta debido a que se requiere modernizar 120.000 camiones.

Simón Gaviria Muñoz
Director de Planeación Nacional
“Los retos grandes que tenemos son la infraestructura y logística para seguir reduciendo los costos y ser más eficientes”.

Sergio Clavijo
Presidente de Anif
“El sector que más se afecta por el atraso de la infraestructura es el transporte. Este año esperamos que crezca 2,5%”.

Para contactar al autor de esta nota:
David “Chato” Romero
Invitado por Colfecar*

Editor de esta nota:
María Carolina Ramírez
mcramirez@larepublica.com.co

Fuente: http://www.larepublica.co

Qué son Indicadores de Desempeño

En términos generales, un indicador es la medida cuantitativa o la observación cualitativa que permite identificar cambios en el tiempo y cuyo propósito es determinar si está funcionando el sistema o se está alcanzando la meta planteada, si no hay cambios positivos en el mismo refleja la existencia de un problema y una vez se tenga claridad sobre las causas que generan este comportamiento permite tomar medidas para mejorarlo.

Un indicador es un instrumento de medición de las variables asociadas a las metas. Al igual que estas últimas, pueden ser cualitativos o cuantitativos. En este último caso pueden ser expresados en términos de “Logrado”, “No Logrado” o sobre la base de alguna escala cualitativa. Sin embargo es mejor utilizar indicadores cuantitativos, es decir resultado de una fórmula matemática, ya que de esta manera el indicador es más objetivo y claro.

En este sentido, los indicadores se convierten en uno de los elementos centrales de un sistema de referenciación, ya que permiten, dada su naturaleza, la comparación al interior de la organización (referenciación interna) o al exterior de la misma (referenciación externa colectiva). Sin embargo, para que un indicador cumpla este objetivo de manera efectiva, debe poseer, entre otras, las siguientes características:

Relevante: debe ser importante o clave para los propósitos que se buscan. Por ello vamos a analizar los objetivos a alcanzar antes de determinar los indicadores que vamos a medir.

Entendible: no debe dar lugar a ambigüedades o malas interpretaciones que puedan desvirtuar su análisis. Por ello, aunque es factible llevar indicadores cualitativos, lo mejor es buscar los cuantitativos que disminuyen la mala interpretación o la subjetividad.

Basado en información confiable: la precisión del indicador debe ser suficiente para tomar la decisión adecuada. Este factor es uno de los más importantes en la medición, el no confiar en los indicadores puede llevar al desecho del sistema de medición.

Transparente/verificable: su cálculo debe estar adecuadamente soportado y ser documentado para su seguimiento y trazabilidad.

Los indicadores miden tanto el desempeño, es decir la eficiencia y el desempeño de las operaciones o procesos dentro de la organización, como la gestión, es decir miden los esfuerzos de la gerencia para influenciar el desempeño general de la organización.

Para organizaciones pequeñas y medianas será suficiente concentrarse inicialmente en la selección de indicadores de desempeño, dado que la experiencia ha demostrado que estos indicadores son los que albergan los mayores potenciales de ahorro económico y mejoras en las empresas.

Por otro lado, las grandes organizaciones pueden complementar estos indicadores con los de gestión para así influenciar directamente su desempeño general.

De manera específica los indicadores de desempeño en una empresa sirven para:

• Medir el desempeño alcanzado
• Definir acciones correctivas que mejoren el desempeño tales como innovaciones de proceso e implementación de estrategias de gestión.
• Priorizar las acciones de forma tal que los beneficios esperados se puedan lograr más rápidamente
• Reportar el desempeño a las instancias adecuadas: nivel administrativo (interno), nivel legal (externo), etc.
• Demostrar las mejoras en el desempeño ante los clientes, accionistas y autoridades respectivas.
• Compararse con otras empresas de tamaño y condiciones similares
• Aumentar la conciencia de la medición en los empleados, y otros agentes del sistema empresarial.

Los indicadores sintetizan gran parte de la información de una empresa mediante un número limitado de puntos de referencia. De esta forma se puede asegurar una evaluación rápida del mejoramiento de la compañía como también visualizar sus puntos débiles.

Continuaremos hablando sobre indicadores próximamente.

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Procesos de Logística

Logística es una actividad compleja, en el sentido que sus diferentes procesos, están fuertemente interrelacionados y por ello es muy importante tener una visión completa de los mismos, para lograr una optimización del todo.

En esta presentación explico cada uno de los procesos que generalmente forman parte de la logística empresarial y las interrelaciones que se generan en cada uno de ellos

Vamos entonces a trabajar sobre estos procesos y a definir las principales interrelaciones que existen entre sus diferentes actividades. Mira el video.

Procesos de Logística

Logística es una actividad compleja, en el sentido que sus diferentes procesos, están fuertemente interrelacionados y por ello es muy importante tener una visión completa de los mismos, para lograr una optimización del todo.

En esta presentación defino cada uno de los procesos que generalmente forman parte de la logística empresarial. Mira el video.

Video ¿Qué es Logística?

Audio

He subido un video, en el cual hablo sobre la Definición de Logística.

Uno podria suponer que  este ya es un topico que todos conocemos,  sin embargo, son muchas las consultas que hay al respecto, por ello he decidido realizar esta breve grabacion. Es entendible que haya muchas preguntas sobre este tema. ya que Logistica se ha apoderado del léxico común de las personas y organizaciones;

Mas que escribir una definición, en este video establezco los lineamientos para que cada uno escriba su propia definición, de acuerdo con el contexto en que cada organización se desenvuelve.

Escucha el video, escribe tu definición de Logistica y ENVIAMELA, con gusto la reviso y te retroalimento sobre la misma. enviala a ebedoya@clubdelogistica.com

 

Que son indicadores de desempeño

En términos generales, un indicador es la medida cuantitativa o la observación cualitativa que permite identificar cambios en el tiempo y cuyo propósito es determinar si está funcionando el sistema o se está alcanzando la meta planteada, si no hay cambios positivos en el mismo refleja la existencia de un problema y una vez se tenga claridad sobre las causas que generan este comportamiento permite tomar medidas para mejorarlo.

Un indicador es un instrumento de medición de las variables asociadas a las metas.  Al igual que estas últimas, pueden ser cualitativos o cuantitativos.  En este último caso pueden ser expresados en términos de “Logrado”, “No Logrado” o sobre la base de alguna escala cualitativa.  Sin embargo es mejor utilizar indicadores cuantitativos, es decir resultado de una fórmula matemática, ya que de esta manera el indicador es más objetivo y claro.

En este sentido, los indicadores se convierten en uno de los elementos centrales de un sistema de referenciación, ya que permiten, dada su naturaleza, la comparación al interior de la organización (referenciación interna) o al exterior de la misma (referenciación externa colectiva).

Para que un indicador cumpla este objetivo de manera efectiva, debe poseer, entre otras, las siguientes características:
Relevante: debe ser importante o clave para los propósitos que se buscan. Por ello vamos a analizar los objetivos a alcanzar antes de determinar los indicadores que vamos a medir.
Entendible: no debe dar lugar a ambigüedades o malas interpretaciones que puedan desvirtuar su análisis. Por ello, aunque es factible llevar indicadores cualitativos, lo mejor es buscar los cuantitativos que disminuyen la mala interpretación o la subjetividad.
Basado en información confiable: la precisión del indicador debe ser suficiente para tomar la decisión adecuada. Este factor es uno de los más importantes en la medición, el no confiar en los indicadores puede llevar al desecho del sistema de medición.
Transparente/verificable: su cálculo debe estar adecuadamente soportado y ser documentado para su seguimiento y trazabilidad.

Los indicadores miden tanto el desempeño, es decir la eficiencia y el desempeño de las operaciones o procesos dentro de la organización, como la gestión, es decir miden los esfuerzos de la gerencia para influenciar el desempeño general de la organización.

Para organizaciones pequeñas y medianas será suficiente concentrarse inicialmente en la selección de indicadores de desempeño, dado que la experiencia ha demostrado que estos indicadores son los que albergan los mayores potenciales de ahorro económico y mejoras en las empresas.

Por otro lado, las grandes organizaciones pueden complementar estos indicadores con los de gestión para así influenciar directamente su desempeño general.

De manera específica los indicadores de desempeño en una empresa sirven para:

  • Medir el desempeño alcanzado
  • Definir acciones correctivas que mejoren el desempeño tales como innovaciones de proceso e implementación de estrategias de gestión.
  • Priorizar las acciones de forma tal que los beneficios esperados se puedan lograr más rápidamente
  • Reportar el desempeño a las instancias adecuadas: nivel administrativo (interno), nivel legal (externo), etc.
  • Demostrar las mejoras en el desempeño ante los clientes, accionistas y autoridades respectivas.
  • Compararse con otras empresas de tamaño y condiciones similares
  • Aumentar la conciencia de la medición en los empleados, y otros agentes del sistema empresarial.

Los indicadores sintetizan gran parte de la información de una empresa mediante un número limitado de puntos de referencia. De esta forma se puede asegurar una evaluación rápida del mejoramiento de la compañía como también visualizar sus puntos débiles.

Continuaremos hablando sobre indicadores próximamente.

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